每次手机电量告急就焦虑？电动车主最怕续航不够？别急，固态电池要来解决这些问题了！它被称作“下一代电池技术”，能量密度翻倍、充电更快、还不易起火——简单说就是“更强更安全”。更猛的是，政策要求2026年起新车装车率要超20%，万亿级市场正在爆发！



今天咱们就来盘点当下A股中人气爆棚的7家固态电池公司，用通俗易懂的语言讲清楚它们是干啥的、有啥亮点。



固态电池产业核心标的及投资逻辑
一、电池制造三巨头：技术突破与量产领跑者
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宁德时代（300750）
核心优势
：全球动力电池市占率超35%，固态电池技术双线并行。
亮点
硫化物全固态电池
：实验室能量密度达500Wh/kg，计划2027年小批量量产，适配高端车型。
凝聚态电池
：半固态技术已装车蔚来ET9、小米SU8，支持超1000公里续航。
专利壁垒
：固态电解质专利数全球第一，硫化物工艺突破（如550MPa高压挤压技术）。
风险
：硫化物材料成本高（是液态电池5倍），量产依赖干燥房环境。
赣锋锂业（002460）
核心优势
：全球锂资源龙头，固态电池全链条布局。
亮点
多路线覆盖
：氧化物/硫化物/聚合物电解质同步研发，硫化物电解质成本较进口低40%。
装车验证
：第一代半固态电池装车东风E70，第二代能量密度400Wh/kg，全固态计划2025年量产。
新兴场景
：为亿航智能无人机供应固态电池包，续航提升40%。
风险
：锂盐业务亏损可能拖累研发投入。
国轩高科（002074）
核心优势
：大众战略投资，高安全准固态电池量产在即。
亮点
金石电池
：能量密度350Wh/kg，通过针刺/热箱测试，2025年装车测试。
全固态中试线
：首条产线良品率超90%，规划2027年量产。
储能协同
：推出304Ah固态储能电芯，循环寿命超4000次。
风险
：硫化物电解质量产成本高（3元/Wh）。
二、材料与设备四小龙：产业链关键环节龙头

上海洗霸（603200）
核心优势
：氧化物电解质国产化突破。
亮点
LLZO量产
：国内唯一吨级量产企业，成本比进口低50%，独家供应比亚迪刀片电池。
技术壁垒
：纯度达99.99%，适配中低端半固态电池需求。
风险
：氧化物路线面临硫化物竞争压力。
当升科技（300073）
核心优势
：超高镍正极材料全球领先。
亮点
适配固态电池
：Ni≥95%正极材料降低界面阻抗，供货卫蓝新能源、清陶能源。
海外布局
：欧洲固态电池厂客户占比超70%。
风险
：高镍材料对湿度敏感，工艺控制难度大。
容百科技（688005）
核心优势
：高镍三元材料市占率全球第一。
亮点
固态专用正极
：与卫蓝新能源联合开发，能量密度比传统产品高20%，进入丰田供应链。
成本优势
：干法工艺降本30%，适配氧化物/硫化物双路线。
风险
：高镍三元热稳定性需固态电解质协同优化。
先导智能（300450）
核心优势
：全球锂电设备龙头，固态电池产线核心供应商。
亮点
全段设备覆盖
：涂布→热压→封装设备市占率超70%，宁德/比亚迪产线依赖其技术。
工艺创新
：干法电极涂布技术适配固态电池，订单占比提升至30%。
风险
：设备定制化周期长，短期业绩承压。
三、投资逻辑与市场展望

政策驱动
：工信部明确2026年新车装车率超20%，补贴向全固态倾斜。
技术爆发
半固态过渡
：蔚来ET7（150kWh半固态）验证可行性，2025年装车量或破10万。
全固态临界点
：宁德/国轩计划2027年量产，能量密度突破500Wh/kg。
场景扩展
低空经济
：eVTOL需400Wh/kg+电池，赣锋/宁德已布局。
人形机器人
：贝特瑞硅基负极适配固态电池，特斯拉Optimus需求达20GWh/年。
风险提示
路线竞争
：硫化物（宁德/赣锋）vs氧化物（比亚迪/国轩）技术路线未定型。
成本压力
：全固态电池成本较液态高30%，需依赖规模降本。