2023 年巴黎航展期间，法国 Turgis & Gaillard 公司研发的新型武装中空长航时 (MALE) 无人机 (U*) 亮相。

该无人机名为Aarok，翼展为22米，起飞重量约为5.5吨，有效载荷为1.5吨。该公司预计将于今年年底进行首次飞行，并计划于 2025 年中期做好生产准备并投入服务。

该原型机在布卢瓦（卢瓦尔-谢尔省）的机库秘密开发了两年多，完全由 ETI Turgis & Gaillard 自筹资金。该公司的共同所有者帕特里克·盖拉德希望通过他们的设计吸引法*方的兴趣。根据上述规格，Aarok 的排名略高于美国死神（法国已购买 12 架）和未来的欧洲欧洲无人机。

法国武装部队在大型无人机饱和度方面仍面临挑战。尽管赛峰巡逻者无人机主要基于 Stemme ASP S15 机动滑翔机，但其实施却被推迟了五年。此外，巡逻队仍然没有武装。另一方面，在空中客车公司的领导下开发的更大的（11吨和30米翼展）Eurodrone预计最多在2030年准备就绪，但单位成本很高（目前估计为1.14亿欧元）。

与此同时，法国缺乏负担得起的、大规模生产的武装无人机。Aarok 旨在解决这一需求。为了降低成本，其创造者选择了传统的飞机功能：单螺旋桨驱动发动机、坚固且间距较大的起落架，以及能够在长度不超过 400-500 米的未铺砌跑道上起飞和降落，尽可能靠近战区。制造商没有提供量产机型的具体价格，但表示其成本将“略高于”土耳其 TB2，但明显低于美国 Reaper。

该无人机配备了六个*点，能够承载高达 1.5 吨的有效载荷。这一能力允许携带四枚 AASM 精确制导*和两枚地狱火*。当然，该机也可用于执行侦察和监视任务。其标准续航时间预计为24小时，但在没有武器的干净配置下，甚至可以达到30小时。

Aarok 将能够携带 Thales Searchmaster 雷达、Euroflir 光电传感器和 Safran 的 AASM 精确制导*。至于发动机，制造商更喜欢赛峰直升机发动机Ardiden 3TP，该发动机仍在开发中。但是，如果该发动机不可用，可以用为 Eurodrone 选择的发动机替换它，从而简化这些无人机在单一武装部队中的操作。