在2022年底购置税和冲量透支之后,加之恰逢传统的春节假期,今年1月份中国汽车市场可谓是迎来了史上最差的1月份。数据显示,1月狭义乘用车批发销量仅有144.8万辆,同比下滑幅度达到了33%,比往年同期损失了超50万辆的汽车需求。寒潮之下,各大车企自然无法独善其身。根据乘联会主流车企销量排名及增幅显示,除了比亚迪(57.5%)、奇瑞(17.2%)、特斯拉(10.4%)、理想(23.4%)等车企同比出现增长,其余车企和品牌均出现不同程度的销量下滑,最高下滑幅度超过50%。开门不红,车市格局在如此的市场境况之下,也出现了一些新的变化。比如和