炒股比喻人生，是一场心灵与个性的博弈，成功者都是找对方法和套路，战胜了自己的心理，失败的原因都千奇百怪。

适时地远离股票市场，充分地放松和休息，往往能更理性，更会抓住赚钱的机会。

股市损益概率有一个句子总结了一盈二平七亏损”，准确地说，95%的股民亏损，只有5%的人才能赚到钱。

投资不仅需要知识，更需要智慧，知识这个东西通过努力学习，读一本书，都可以积累，但这远远不够，

甚至许多长期专业的从业人员都只是在长期积累知识，因为悟性不够，上升不到对抽象事物背后规律性的领悟。

炒股炒到一定的境界，主宰输赢的就不再是所谓的技巧与方法，而是操盘手的理念与悟性。

炒股并不是想象的那样，它只是个市场而已，炒股之所以艰难，是因为人受情绪的影响，因为复杂的困扰。

交易也是一项反人性的工程，交易者必须通过大量的交易，大量的失败，大量的反思洞察到自己人性在交易中的副作用，进而发现真相，控制自己的人性。

市场是人的参与形成的，只要把人类的行为进行研究清楚，就能找到那个突破点，就能战胜市场。

要想在投资市场成功，时时刻刻都需要用理性战胜天性，最大限度地消灭自我！这种自己收拾自己的斗争，要比和他人的斗争，难得多！

股市是一个没有硝烟的、极为残酷的战场，有能力的投资者来赚钱，没能力的只能来消费。

投资是场博弈赛，输赢都在一念间

投资这门学问晦涩艰深，不断有人在这片商海里折戬沉沙，可依旧有更多人向往找到武林秘籍，赢取财富人生。

股票交易是这样的。当它上涨时，它希望下跌，这样它就可以低价介入。然而，当它真的跌下来时，心里马上就变卦了，犹豫是否要不要进。

市场上大多数投资者基本上都会这些，但只有一少部分人才能精通此道。

这些指标紧贴股价走势，依靠它们来操作某一段时间内短线成功机会很多，有时甚至可以买在最低点卖在最高点。

你不需要做太多决定，一辈子只需要抓住少有的几个低迷时期的投资机会，你就能够成功致富。

投机交易的价值在于简单重复的坚持

大家都在追求大道至简，但是这个简不仅仅是简单，更是专注，面对复杂的乱象，人都习惯于通过创造一种复杂来求得对未知恐惧的心安，人的精力终归都是有限的。

当你什么都想做的时候，所有的事情仅仅局限于浅尝辄止的层次，始终停留在大众都能认识的层面上是不可能取得更优秀的成绩。

策略，心态，执行，资金管理构成了交易最核心的内容。

机会总在大跌后诞生

很多时候大盘大跌不是一件坏事，你知道吗？

风险都是涨出来的，机会都是跌出来的，大盘暴跌给了你捡便宜筹码的机会，当然不是一件坏事，而是实实在在的机遇，但很多人在股市当中很多年都没明白这个道理。

大盘大跌，很多个股会跟着一起下跌，大部分个股会比大盘跌得多，跌得深，一部分人最直接的反应是赶快割肉，等大盘企稳后再重新进入，

一部分人会调仓换及，争取把大跌的损失尽快的弥补回来，还有一部分人选择死守，打死都不卖。

大盘暴跌，有价值的个股也会随着大盘下跌而下跌，这时候个股的价值就显示出来了。

对于有价值的股票，不论是对于机构投资者还是对于个人来说，都是难得的一次买入机会。

大部分人都没有意识到这样的机会，都只会遵循内心的选择，在股票下跌时卖出股票，在股票上涨时买入股票。但等暴跌过后，很多人又会后悔重新追买股票，以至于白白错过机会。

我们知道的股神巴菲特，他每次买入股票的时候基本都是股市大跌之时，他的观点很明确。

他说过股票下跌是价值投资者的好朋友。

股票下跌买入给他带来了很巨大的财富。

何时才能迎来牛市？

大家对于2021年是一个什么样的市场其实是有分歧的。目前主流的观点认为，我们现在已经站在一个连续三年上涨的市场中。那么就会接着判断：在一个连续三年的牛市的一个环境下，不可能再好第4年了。

那么2022年会迎来牛市吗？

1、一般来说，7年为一个牛市周期，2022年就是下一个牛市的起点。上一个牛市是2015年。

2、中国进入了货币扩张期，仅今年一月份，信贷就投入了天量的4万亿。

3、中国进入了降息周期，利好股市。而美国进入了加息周期。去年12月份中国的CPI只有1.5%，而美国高达7%。

4、去年，中国经济增长了8.5%，而美国只有5.7%。2022年中国经济将延续高增长，而美国必然是低增长。

5、人民币持续升值，可能成为了全球资金的避风港

6、国外主要研究机构一致看好中国在2022年的资本市场。

都说，7年一轮牛市。从2015年6月开始算，到2022年正好7年了。我一直期待着，幻想着，也许，2022年真的会是一轮轰轰烈烈的牛市吧。

牛市的特征很明显：

1市场成交量不断放大

随着越来越多的资金进入市场进行股票投资，市场成交量越来越大，不断创出近几年的成交量新高。

2 市场对利空麻木，对利好敏感

很多股票出现利好就大涨，出了利空也不下跌，甚至反而上涨。或者市场上有重大利空，但是股指却连创新高。

这说明由于有不断的资金进入市场上，供求失衡，股票上涨容易下跌困难。

3 股票分红送股以后会出现填权行情

在熊市中如果分红送股，常常会出现贴权，即熊市中分红后，股价大多都会下跌。在牛市却完全相反，

在牛市中由于人们追涨意愿强烈，在分红送回后往往能继续上涨，实现填权。

交易者刚开始时想的简单，往往有大赚的现象，接下来就不太好了。

规律并不是好找的东西，有些人认为的规律并不是真正有效的规律；任何事物都有内在的运行规律，

市场也是一样，规律是静中有动，动中有静的东西，并不是一成不变完美无缺的，但规律具有它的有效性。

股市如战场，危险变化多端，要想在股市中长久生计下来，就必然需求练就一身过硬的身手，不然迟早会被股市的漩涡吞噬。

“黑马”在股市术语里，专指那些一直未被投资者关注，却出人意料地大幅上扬。甚至股价翻几番走势的个股。

任何一只即将暴涨的黑马股在启动之前都会有一定的迹象让你去把握。那么选择黑马股有哪些要点?学习一下！

黑马股启动前三大要素：

1、市场的浮动筹码减少，股价的震幅趋窄，如果主力今天休息则盘口的交易非常清淡，启动之前往往有连续多个交易日的阶段性地量交易过程。

2、股价的30日均线连续多个交易日走平或者开始缓慢上移，30日均线代表着市场平均成本；

如果一个股票的30日均线走平则意味着多空双方进入平衡阶段，30天之前买进股票的投资者已经处于保本状态。

3、周线指标及月线指标全部处于低位，日线指标处于低位并不能有效说明什么，主力依靠资金实力可以比较轻松地将日线指标；

尤其是广大投资者都熟悉的技术指标如KDJ、RSI等指标做到低位，只有周线指标与日线指标同时处于低位，该股才真正具备黑马个股的潜在素质。

常见黑马秘技：

1、大阳突破横盘状态

牛 市中个股也有横盘的！资金具有时间价值,个股处于横盘状态耗费的是时间,横向振荡不会为筹码创造出利润。

因此不买也不持有横盘状态的股票是基本原则。横盘 状态变盘,方向往上往往以一根放量的大阳线作为起点。方向往下以一根放量的大阴线作为开始。

横盘状态的个股切入点,是在该股出现一根放量大阳线往上突破之 时。牛市格局下这种往上突破品种成功几率比较高。

2、调整状态后低位出现第一根大阳线

多年实践看盘研究发现,部分个股在强势上升中途出现调整后,低位出现一根放量大阳线时,是该股探底成功重新上行的开始。

因此可以说这是一个切入的信号，下面结合图表介绍这两种切入信号Ｋ线形态。

龙头战法

追第一个封涨停的板块龙头：

当发现有一个买盘大单横扫卖一至卖三甚至卖五时，还不能贸然跟进买入，一定要有连续三个以上买盘大单横扫卖一至卖三甚至卖五时，方可跟进买入该股。

三是跟进时间的把握也很重要，通常在回调均线附近买入为最佳，但有时主力资金操作非常凶猛，直接快速拉至涨停板，这种情况比较少见。

早盘开盘不久就迅速涨停，这样的个股后期上涨潜力大于尾盘突然急速拉高的股，请注意图的绿色线代表的低点一点点上抬的过程，这说明主力有意逢高吃进，不给其他资金以太多机会。

开盘迅速看量比，越大越好;不要等到涨停再追，只要看到突破以上的重要均线直接追进。

龙头股上涨的力度与三个因素相关：

一是股市的强度，二是该股题材大小，三是该股流通市值。

强度方面存在这样的一个规律：股市走势越强，其第一波的涨幅越大，其第一波上涨后盘整的时间越短;

股市走势越弱，其第一波的涨幅越小，其第一波上涨后盘整的时间越长。若股市极弱，那么，龙头股往往会只涨很小的一波就结束行情。

题材大小方面的一个规律：该股题材越大，其第一波的涨幅越大，其第一波上涨后盘整的时间越短;该股题材越小，其第一波的涨幅越小，其第一波上涨后盘整的时间越长。

股流通市值方面的一个规律：流通市值越小，涨幅越大，涨势越猛;流通市值越大，涨幅越小，涨势越弱。

底部一横，二横，三小横，强势跳空上涨，空中盘旋11日，上涨盘旋四日，加速上涨第二中枢比第一中枢级别小，距离越近上涨越猛

可见，每一波上涨都很凌厉，其盘整(一字平台)时间都很短，走势极其强势。

底部一横，二横，三横，突破第三箱体轮峰线，挖金坑，大阳 即阻力线下双响炮(夹6bar)强势上涨，中途2-3bar回抽

由上图可见，三爱富的第一波和第二波上涨都是以三个涨停板方式上涨的，其涨势不可谓不强;

但因该股题材始终处于朦胧状态，卖压也非常大，故在这两波上涨后，股价不仅下跌较多，且盘整时间很长，差不多都是两个多月。

赚钱为何这么难？

为什么天气糟糕的晚上很难打到出租车？

答案似乎很明显：天气糟所以打车的人多嘛。

塞勒不这么看。这位行为金融学的创始人之一对上面问题的研究，从一个有趣角度回答了赚钱为什么这么难？

先看打车难题：

大多数司机都给出租车公司打工，每天可租车12个小时，付租金并自理油钱，多出来的自己赚。

这是一份很辛苦的工作，所以许多司机是赚够了就收工，例如定个两百块钱的目标，早达到早收工，晚达到就多跑一会儿。

天气糟糕的时候，打车的人多，司机相对会更容易达到目标（若不考虑天气造成的拥堵），所以就会早回家，车一少打车就更难了。

何谓窄框架？简单来说，就是“目光短浅”，“格局不大”。当然，这只是一个相对概念，“短视”甚至是所有人类的基本特征。

大多数出租车司机采用的“目标策略”，是一个典型的“窄框架”例子：只考虑当天的收入，不能从更长时间内的整体收益来调配工作时间的长短。