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吴老师投资随笔
  • 蚂蚁消费金融去年净利润8.4亿元,全年融资近800亿元 | 大厂金融事

    开业后首个完整财年,蚂蚁消费金融轻松完成转亏为盈。3月9日晚间,宁德时代(300750.SZ)在其2022年年报中披露了持股8%的重庆蚂蚁消费金融有限公司(以下简称“蚂蚁消金”)净利润数据。财报数据显示,2022年宁德时代对蚂蚁消金权益法下确认的投资收益为6724万元,按宁德时代持股换算,蚂蚁消金2022年全年净利润约8.4亿元,2021年同期,蚂蚁消金录得净亏损11.7亿元。界面新闻记者注意到,资产端(产品端)方面,蚂蚁消金目前仅有花呗、借呗两款产品,且借款利率维持在行业内较低的水平。根据官方数据,花呗的年化利率(单利)免息至18.25%

  • 比亚迪官宣,这两大主力车型限时优惠

    据比亚迪汽车(SZ002594,股价243.14元,总市值7078亿元)10日消息,3月10日至3月31日,比亚迪两大主力车型开展专项限时营销活动:期间用户下订即享“88元抵6888元”;海豹下订即可享88元抵扣8888元购车款,相当于减8800元。图片来源:比亚迪官微据悉,宋Pro DM-i共有五款车型,官方指导价为14.08万元—16.58万元,均可参与“88元抵6888元”活动,相当于优惠6800元,车型起步价低至13.4万元,不到16万入手顶配。真正实现了“油电同价”。据介绍,宋家族是当前SUV市场霸主,常年霸榜SUV月销冠军。其中,宋Pro DM-i单车月销超2万。此外,海豹

  • 硅谷银行带来币圈共震!稳定币USDC史上最大跌幅,挤兑风波爆发

    2008年以来美国金融业规模最大的银行倒闭案,也将众多加密金融机构卷入其中。币圈最大的稳定币发行商之一Circle发推表示其约400亿美元的USDC储备中有33亿美元存放在硅谷银行的消息后,其发行的稳定币USDC价格暴跌,脱锚状态持续扩大,甚至引发挤兑风波。截至发稿,USDC已跌至0.8905美元左右,达到历史新低,24小时跌幅扩大至9.63%,市值缩水至366.8亿美元。与此同时,孙宇晨等大量投资者将大量USDC兑换并赎回。加密货币及股票交易应用Robinhood、加密货币交易所Binance、Coinbase 等平台均宣布暂停USDC的部分服务。受到波及Circle是加密货

  • 荷兰光刻机巨头阿斯麦多家承包商据悉考虑在东南亚设厂

    据路透社3月10日报道,据知情人士及路透社看到的文件显示,荷兰光刻机巨头阿斯麦(ASML)的承包商正在考虑把厂房设在东南亚国家。据报道,在荷兰布拉班特发展局(Brabant Development Agency)的安排下,十多家科技公司高管下周将到越南、马来西亚和新加坡访问,这些公司几乎都是阿斯麦的承包商。

  • 理想汽车CEO李想:主动选择不生产PHEV 增程是大电池四驱更好的选择

    理想汽车CEO李想在微博回顾了“关于增程和PHEV的一些历史选择”提到,理想2018年收购的生产资质可以生产燃油车,不过常州自建的新工厂按照“增程式纯电动车”报备和审批,是理想汽车主动选择不生产PHEV,而不是很多人认为的不能生产。李想重申,“站在用户价值而不是技术必须刷存在感的层面,大电池的四驱,串联是最好的选择,前驱的话并联是最好的选择。”财联社声明:文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。

  • 华为问界地方补贴也安排了 重庆购问界M7享超3万补贴

    连日来,汽车市场的超大额补贴可以说是让整个市场都躁动了起来,动辄数万元的补贴很难不让人心动。最新消息,重庆地区准备入手华为问界M7(参数丨图片)的有福利了,可以重点关注。按照《惠民生、促消费、助力绿色发展——沙坪坝区新能源汽车促销活动》,3月11日起,在重庆市范围内的销售网点缴纳定金,在沙坪坝区依法登记注册的独立法人汽车经销商处,新购买、交付的搭载开源鸿蒙系统及其商用版本的6座增程式新能源乘用车的自然人消费者(限前5000名),给予每台3万元的购车装饰补贴,包括现金补贴2万元及价值1万元的购车礼包,每人限购1

  • 宜春整顿大风暴,专治新能源饥渴

    最近中国的新能源锂电行业出现了一则大新闻。江西宜春,这座被称为“亚洲锂都”的城市,突然宣布对锂电、新能源行业展开大规模的停业整顿,要严厉打击锂电产业违法犯罪的行为。不光是当地整顿,中央也向宜春派出了工作组,包括自然资源部、工信部和公安部等各部门都惊动了。有报道称,宜春当地锂矿选矿行业已经全体停产整顿。这件事不仅惊动了高层,而且已经引起了一些国外媒体的关注。他们担心宜春这一场整顿风暴可能影响全球锂产品价格。因为宜春地下矿藏丰富,储藏着全球最大的锂云母矿,可利用的氧化锂储量260万吨,占全国的37.6%,理

  • 2040年全部新车都是电动车?行业调查:仅39%人相信能实现

    3月12日消息,北美、欧洲以及亚洲多个国家都已经制定了提高电动汽车产量和销售的目标,并希望到2040年生产的新车全部都是电动汽车。然而最新行业调查发现,多数人对该目标能否实现持悲观态度,只有39%的人相信这样的愿景能成为现实。根据美国政府制定的气候目标,到2030年,该国销售的所有新车和轻型卡车中,应该有半数是零排放汽车。其中,加州已将2035年定为禁售燃油车的截止日期。在欧洲某些国家,2040年似乎成了燃油车的末日,英国更是希望在2030年就禁售燃油车。各大洲的汽车制造商都在争相向电动化转型,因为他们开始淘汰内燃机汽车

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