2023 年夏秋航季国内时刻计划发布，航班量同比整体保持平稳。近期国际航班恢复有所提速，关注接下来两个航季恢复进度。

    2023 年夏秋航季国内时刻计划发布。2023 年夏秋航季将于3 月26 日开启。

    根据预先飞行计划，2023 年夏秋航季，国内航司安排国内（不含港澳台）客运航班每周116370 班，环比2022 年冬春航季增长4%，同比2022 年夏秋航季小幅下降1%，整体保持平稳。

    国内需求快速启动，迎接春夏季行业实质性修复和需求爆发。春节后，国内公商务出行高景气。上周，全国民航执行客运航班量近8.2 万架次，日均航班量11801 架次，环比下降1.6%，同比2019 年下降15.5%；其中国内航班量78834，恢复至2019 年的98.4%。全国民航宽体机平均利用率为4.5 小时/日，窄体机利用率为6.9 小时/日，支线客机利用率3.3 小时/日。我们认为2023年春季至暑期，在清明、五一、端午、暑假等一系列假期的刺激下，将有望迎来航空需求的全面爆发。2017 年以来票价市场化改革使得航司积累了相当的票价上涨空间，需求恢复时票价弹性有望充分显现。

    近期国际航班恢复有所提速，今明年有望持续恢复。2022 年底至1 月，国际航班恢复进度落后于国内航班，主要受到航权和时刻协调、海外机场人力短缺、部分国家入境政策限制等因素影响。近期，美国、澳大利亚、韩国等国宣布放松中国公民入境政策，预计在接下来两个航季，国际航班有望持续恢复。截至上周，国际航线航班量2490 架次，环比上升9.5%，同比2019 年下降82.6%，相比1 月恢复进度已经加快。

    维持行业“推荐”评级。我们预测板块行情有望演绎三段式向上景气周期，目前正在基本面实质性修复的第三阶段。根据2020 年以来的观察，一旦国内航空出行需求启动，将在1-2 个季度内实现大幅修复。结合目前国内大循环的背景、今年进一步促消费的预期，我们认为国内需求恢复叠加国内票价弹性，航司业绩有望迎来快速修复。推荐关注航空板块，关注三大航、春秋航空、吉祥航空。

    风险提示：宏观经济超预期下滑；国际航班恢复不及预期；油价大幅上涨、人民币大幅贬值。

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(1)谦逊、不自负

在股票市场中,不要过于自负,千万不要认为自己了解任何事情,实际上,对于任何股票商品,没有人能够彻底地了解。任何价格的决定,都依赖于百万投资者的实际行动,都将会反映到市场中。如果因一时的小赢而趾高气扬,漠视其他的竞争者存在,则祸害常会在不自觉中来临。在股市中,没有绝对的赢家,也没有百分之百的输家。因此,投资者要懂得骄兵必败的道理。

(2)认错的勇气

心中常放一把刀,一旦证明投资方向错误时,应尽快放弃原先的看法,保持实力,握有资本,伺机再入,不要为着面子而苦挣,最终毁掉了自己的资本,到那时,就没有东山再起的机会了。所以失败并不是世界末日的来临,而是经由适当的整理和复原,可以使人振作和获取经验。在山重水复的时候,一定要有认错的勇气,这样就会出现柳暗花明。因为留得青山在,不愁没柴烧。